ชิ้นส่วนส่งกำลังไฟฟ้ายานยนต์ เป็นวีรบุรุษที่ไม่ได้รับการขนส่งที่ทันสมัยช่วยอำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนพลังงานอย่างราบรื่นจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทำให้ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและตอบสนอง ส่วนประกอบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสบการณ์การขับขี่ของยานพาหนะแบบดั้งเดิมและไฟฟ้า
ในยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมระบบส่งกำลังไฟฟ้ามักจะประกอบด้วยคลัตช์, เกียร์, เพลาขับ, ข้อต่อสากล, ส่วนต่างและเพลา คลัตช์ทำหน้าที่เป็นสวิตช์ไฟการเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อพลังงานของเครื่องยนต์กับการส่งสัญญาณ การส่งสัญญาณไม่ว่าจะด้วยตนเองหรืออัตโนมัติจะเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ให้ตรงกับความเร็วของเครื่องยนต์และแรงบิดกับสภาพการขับขี่เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งพลังงานที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
การส่งสัญญาณแบบแมนนวลใช้เกียร์และเพลาเพื่อสร้างอัตราส่วนเกียร์ผันแปรในขณะที่การส่งสัญญาณอัตโนมัติใช้เกียร์ของดาวเคราะห์และตัวแปลงแรงบิดเพื่อการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นขึ้น พลังงานจากนั้นจะไหลผ่านเพลาขับข้อต่อสากลและความแตกต่างก่อนที่จะถึงล้อซึ่งจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนไหว
ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) กำลังกำหนดภูมิทัศน์ยานยนต์ใหม่และระบบส่งกำลังไฟฟ้าของพวกเขาก็ไม่มีข้อยกเว้น EVs พึ่งพามอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างอย่างมากมายจากการส่งสัญญาณแบบดั้งเดิม ส่วนประกอบที่สำคัญ ได้แก่ มอเตอร์แรงฉุด, ตัวควบคุมมอเตอร์, การส่งสัญญาณ (มักจะเป็นความเร็วเดียวหรือหลายความเร็วสำหรับประสิทธิภาพและการเพิ่มประสิทธิภาพช่วง) และเพลา
มอเตอร์ไฟฟ้าเช่นมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSMS) และมอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นหัวใจของระบบขับเคลื่อน EV พวกเขามีประสิทธิภาพและความหนาแน่นพลังงานสูงสิ่งสำคัญสำหรับการเพิ่มช่วงและประสิทธิภาพสูงสุด ความก้าวหน้าในวัสดุเช่นแขนเสื้อคาร์บอนไฟเบอร์และเทคโนโลยีแม่เหล็กไฮบริดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์และความทนทานต่อไป
ระบบการส่งสัญญาณใน EV ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพความเร็วสูงและเสียงรบกวนต่ำ การส่งสัญญาณสองสปีดกำลังเกิดขึ้นเพื่อความสมดุลของประสิทธิภาพความเร็วสูงและแรงบิดความเร็วต่ำเพิ่มประสบการณ์การขับขี่และช่วง ตัวควบคุมมอเตอร์แรงดันสูงยังช่วยให้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
องค์ประกอบและเทคโนโลยีที่สำคัญ
มอเตอร์ไฟฟ้า: EVs มักใช้มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSMS) หรือมอเตอร์เหนี่ยวนำ PMSMS ได้รับการสนับสนุนสำหรับประสิทธิภาพและความหนาแน่นพลังงานสูงในขณะที่มอเตอร์เหนี่ยวนำนั้นง่ายขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น
ตัวควบคุมมอเตอร์: ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงช่วยให้การตอบสนองแรงบิดเร็วขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นซึ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพ EV
การส่งสัญญาณ: ในขณะที่การส่งสัญญาณความเร็วเดียวเป็นเรื่องธรรมดาใน EVs เพื่อความเรียบง่ายและประสิทธิภาพการส่งสัญญาณหลายสปีดได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและช่วง
เพลาและส่วนต่าง: เพลา EV รวมมอเตอร์และกระปุกเกียร์ลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ ความแตกต่างกระจายแรงบิดระหว่างล้อทำให้มั่นใจได้ว่าเข้าโค้งอย่างราบรื่น
อุตสาหกรรมการส่งพลังงานยานยนต์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยได้รับแรงหนุนจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความยั่งยืน
การใช้พลังงานไฟฟ้า: การเปลี่ยนไปใช้ EVS กำลังเร่งเพิ่มความต้องการส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
น้ำหนักเบา: วัสดุเช่นคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมถูกนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักส่วนประกอบปรับปรุงประสิทธิภาพและช่วง
ระบบแบบบูรณาการ: การออกแบบแบบแยกส่วนและแบบบูรณาการกำลังปรับปรุงกระบวนการผลิตและลดความซับซ้อน
วัสดุขั้นสูง: วัสดุและกระบวนการผลิตใหม่เช่นการผลิตสารเติมแต่งกำลังเปิดใช้งานการออกแบบที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
